VW EA288 evo

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Volkswagen AG

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EA288 evo
Produktionszeitraum: seit 2020
Hersteller: Volkswagen AG
Funktionsprinzip: Diesel
Motorenbauform: Reihe, Vierzylinder
Ventilsteuerung: DOHC, Zahnriemen
Hubraum: 1968 cm3
Gemischaufbereitung: Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung: Turbolader mit Ladeluftkühler
Leistung: 55–150 kW
Vorgängermodell: VW EA288

Der VW EA288 evo (EA = Entwicklungsauftrag) ist eine Dieselmotoren-Baureihe der Volkswagen AG mit vier Zylindern. Vorgestellt wurde der EA288 evo auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium 2018 in Wien.[1] Die Motorengeneration wird seit 2020 in verschiedenen Fahrzeugen des Volkswagenkonzerns verwendet. Den Motor wird es in einer Mild-Hybrid-Version mit einem Riemenstarter geben.[2]

Ab Ende Juni 2021 ausgelieferte Motoren dieser Baureihe sind für die Nutzung regenerativer Kraftstoffe gemäß EN 15940, wie z. B. Hydriertes Pflanzenöl, freigegeben.[3]

Einzelnachweise

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  1. Torsten Seibt: VW TDI EA288 evo: Weltpremiere für neuen VW-Diesel. In: auto-motor-und-sport.de. 26. April 2018, abgerufen am 26. Februar 2024.
  2. VW doesn't give up on diesel engines, unveils EA288 Evo TDI family with mild hybrid drive. Abgerufen am 22. Dezember 2019 (englisch).
  3. Gregor Hebermehl: Massive CO2-Einsparungen möglich. In: auto motor und sport. 16. Dezember 2021, abgerufen am 28. Dezember 2021.